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タイトル写真：アウディA6 3.0Tクアトロ ／ 東京モーターショー（2011年12月4日撮影） ※この部分は目次です。日記は下へスクロールしてみてください。 ◆にほんまつファミリーサイクリング大会コースマップ◆ ┃2011年9月18日(日)開催 ┃ ・二本松サイクリング大会３ ＜2011年8月14日(日)＞ ◆YouTubeアカウント HRTwindbreak ・東京モーターショー2011 ・福幸祭in二本松〜花火大会〜 ・つなげよう、日本。〜東北新幹線〜 |
E5系が16往復!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 昨年3月にデビューしたE5系新幹線。 2012年3月17日、東北新幹線ダイヤ改正。 なんと、あの緑色のE5系が1日16往復に！ 「はやぶさ」以外の「はやて」「やまびこ」「なすの」にも割り当てられます。 ということは…。 福島県にもE5系が止まるようになりました！ 福島県で止まるE5系は… 上り（東京方面）
下り（新青森方面）
各車 E3系「こまち」型車両連結、グリーン車・グランクラス営業あり。 「なすの」は郡山駅始発・終着。 新幹線に乗ろうとホームで待ってたら緑色のE5系が入ってきた… きっとびっくりですね！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
帰国 |
| 無事韓国から帰ってきました。 北朝鮮のミサイルも早々に失敗に終わり、安心して観光を楽しめました。 写真いっぱい撮ってきましたのでのちほど。 |
ミサイル |
| 2012年4月12日(木) 少し風が強いけどポカポカ陽気。 12〜16日、北朝鮮は人工衛星という名のミサイルを発射するらしい。 時間は期間内の午前7時〜正午になる見通しだそうで。 どこに飛んでいくんだろう。 そんななか私はというと… 13〜15日に韓国旅行に行ってきます。 キャンセルする方が相次いでいるみたいですが。 ミサイル飛んできませんように。 |
ラジコンヘリ |
 2012年4月3日(火) ラジコンヘリゲット！！ ＵＦＯキャッチャーで落としました。中国製です。 上昇下降と左右旋回のいわゆる2chラジコンヘリなので安定性はいまいちですが。 赤と青のLEDが先端に付いているのでそれなりにかっこいいです。  |
発見！！ |
| 2012年3月30日(金) 午後11時。 本日の仕事を終わらせて帰路に着く。 ガソリンが空なので２４時間営業のセルフスタンド経由。 本宮市内、高速道路西側の県道を走っていると、おもしろいもの発見。  五百川にかかる橋を渡ったところ。歩車道間のポールに青色LED。こんなの見たの初めて。 クルマをよせてハザードつけて撮影。 点滅ではなく点灯です。綺麗ですね。 今後の主流になっていくのでしょうか。 撮影を終えて後方を確認し走り出す。 後方にライトの光が縦に２つ。 自転車かな？ こんな時間に・・・。 待てよ。こんな時間にこの場所を自転車で、それもライト２つ付けている。これは間違いなく「あの方」じゃないか！？ 「あの方」は工業団地へと入っていく。 クルマをスピンターンさせてストーカー行為（笑） 反射材付きの服装にヘルメット点滅灯。完全武装のただ者ではない「あの方」。 追い越してクルマを停め「すいませ〜〜〜ん！」 やはり「あの方」kojiさん発見です。 お久しぶりですね。二本松サイクリング大会ぶりです。 娘様の通学用自転車でナイトラン22キロコースとの事。 今日はだいぶ暖かいですよね。 明日は曇りのち雨の予報。午前中みちのく道へ漕ぎ出されるとのことで。雨が降りませんように。 私は残念ながら資格取得に向けて勉強せねばならぬのでご一緒できませぬ。 また機会があればどこまででもご一緒させてください！ さて、中華そばでも食べて帰ろ。 |
新☆菅田橋 |
  菅田橋が通れるようになっているじゃないですか！ ってことで通りすがりの私は意味もなく渡ってみる。 「平成２４年１月竣工」なんですね〜。 |
会津縦貫北道路 |
 2012年3月23日(金) 喜多方から会津若松へと続く高規格道路「会津縦貫北道路」 喜多方ICを起点に塩川IC・湯川北ICに渡り約７キロが開通していました。 会津若松から喜多方まで国道121号を走ると意外と時間がかかるんですよね。 こういう道路ができるとスイスイ走れるの助かります。 ちなみに自転車は進入禁止です。 |
磐梯山 |
 2012年3月23日(金) まだまだスキーシーズン。猪苗代は雪景色。 今日は会津方面へ仕事。 午後から雪の予報。早く仕事を終わらせて帰らねば。 |
あれから１年 |
 震災から今日で１年。 とても忙しい１年でしたが早いものです。 震災以降、福島県・宮城県の建築業界はとても大変なことになっています。 特に仙台市・いわき市の住宅着工棟数は昨年よりも非常に多くなっています。 私も建築に携わる一人ですが、私の会社でも大変に忙しい状態が続いています。 材料の確保が間に合わず、住宅メーカーによっては着工が１年先なんてところも出てきている状態です。 福島県に住んでいると風評被害など一切感じることはありませんが、他県ではどうなのでしょう。 県外に避難している小学生がフクシマ県民だといじめられ、結局住みやすい福島県にもどってきたなんて話を聞きました。 被災地のガレキを受け入れてくれる自治体が少ないなんて話も…。 どこかの都知事が言ってましたが、同じ日本国民が助け合わずにどうするのでしょう。 大の大人が被災地のガレキを拒むから、それを見た子供達も被災地のいじめを始めるのです。 震災直後、被災地での助け合いの心が世界中に報道され、日本は素晴らしい国だと多くの人々を感心させたと思います。 他の国で震災が起これば、略奪や暴動が起こりかねないと。 それが今ではガレキを拒んだり花火を拒んだり橋脚を拒んだり。 他国よりも強い助け合いの心を持つ日本人が、福島県産であるだけで嫌がるのはおかしな事だと思います。 震災で学ぶべき教訓は津波対策や物資流通だけではありません。 他国で真似の出来ない「日本人の長所」を見直すいい機会だと思います。 「美しい福島」 わたしたちのふくしまを取り戻そう！ Ｆｏｒｅｖｅｒ ３．１１ |
道路に接していない敷地 |
| 「道路に接していない敷地」 住宅を建築する敷地は道路に接していなければなりません。 では車が道路から敷地に入れればいいのでしょうか。 いいえ、これにはちゃんとした基準があるのです。 こんな事例を紹介します。  敷地の前には幅員6メートルの市道があります。アスファルト舗装がされていて側溝も整備されています。 道路と敷地は高低差がなく、人も車も容易に出入りが出来る敷地なのです。 市役所で調べてみると、市道になっているのはアスファルト部分と対面の側溝。該当地側の側溝は市道ではなく水路になっています。 住宅を建てるためには、原則として幅員が4メートル以上の“建築基準法上の道路”に、敷地が2メートル以上接していなければなりません。 幅員が6メートルの市道は“建築基準法上の道路”に該当します。 しかし市道と敷地の間に水路があるので、このままでは道路に接していないことになり、住宅を建てることは出来ません。 ではどうすればいいのでしょうか。 ここからは行政によって見解が異なりますが、“法43条ただし書き”の許可を受ける方法があります。 “法43条ただし書き”とは、“建築基準法上の道路”と該当地の間になんらかの敷地があり、道路に接することができない敷地に対する救済処置のようなものです。 道路と該当地の間の敷地の一部を“建築基準法上の道路”とみなすことにより、住宅の建築が可能になります。  図で表すとこのような状態。 オレンジの部分が市道部分で基準法上の道路。 水色の部分が法43条ただし書き許可によって基準法上の道路とみなす部分。 “法43条ただし書き”の許可を受けるためには行政によってさまざまな基準がありますので、その案件ごとに確認が必要です。 比較的高額な手数料も発生します。 また、今回の場合は水路で“法43条ただし書き”の許可を受けますので、水路管理者から占用許可を受けなければなりません。 占用許可となれば占用料として年間いくらかの金額が発生する可能性があります。 「道路に接していない敷地」は意外と身近にありますので建築をご検討の際はご注意を！ |
設置したばっかり(*^-^)b
名前:HRT-Naoki
Ｆ１・サイクリング大好き。
休日は自転車で遠出。
次の週末、晴れるといいな。
◆本拠地◆
福島県二本松市
◆愛車◆
ブリヂストン アンカーRA800
◆使用カメラ◆
パナソニック LUMIX FX37
┗デジカメ(ファイル名：P1〜〜)
ソフトバンク 940SH
┗ケータイ(ファイル名：10〜〜)
詳細プロフィール
